Modération de trafic

 Contact et plan de situation
 

Plan des zones (cliquez pour agrandir)

Buts

• Répondre à la demande en mobilité multimodale de la population.
• Améliorer la sécurité des usagers.
• Préserver la qualité de la vie et l'environnement en réduisant les nuisances du trafic motorisé.
• Lutter contre le dépassement des vitesses autorisées.
• Assurer un écoulement régulier du trafic à vitesse lente.
• Favoriser la convivialité entre les différents modes de transports.

Documents de référence

• Plan directeur des transports
• Plan de gestion du plan directeur des transports concernant la modération de trafic Projet général de la CUTAF
• Valorisation des espaces routiers en traversée de localité – Valtraloc déc. 2001
• Droit sur la circulation routière
• Normes SN-VSS
• Plan des zones 30 km/heure et zones de rencontre (20 km/h)

Rappel des règles de base pour les zone 30km/h et les zones de rencontre

ZONE 30 KM/H
Vitesse maximum de 30 km/h
En règle générale priorité de droite
Circulation particulièrement prudente et prévenante
Pas de priorité particulière pour les piétons
Sauf exceptions, l’aménagement de passages piétons n’est pas autorisé

ZONE DE RENCONTRE
Vitesse limitée à 20 km/h
Pas de passages pour piétons
Les piétons peuvent utiliser toute l’aire de circulation et ont la priorité
Les piétons ne doivent pas gêner inutilement la circulation

Organismes actifs dans le même secteur et liens utiles

• Bureau Suisse de Prévention des Accidents (BPA)
• Association transports et environnement (ATE)
• DETEC : Ordonnance fédérale sur les zones 30 et les zones de rencontre